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美联社1月10日,阿斯利康正在美国博尔德和朗蒙特裁员200多名员工。阿斯利康发言人Michele L. Meixell表示,两地业务的关闭是为了提高该公司全球生物制剂供应链的效率。从2017年至今,十余家跨国药企陆续宣布裁员,新的一年仍未停止。裁员的原因,一是多个原研药专利即将到期,面临大幅降价,裁撤部分销售及管理部门人员来减少成本,维持盈利水平;二是新药研发进展不佳,例如2018年年初辉瑞宣布放弃研发治疗阿茨海默症、帕金森症的新药,为节约研发开支,裁撤涉及神经科学研究及早期项目的约300个职位。

波音737MAX的面世,被看做是与其老对手空客集团A320neo的一场赛跑。实际上,与空客公司相比,1916年成立的波音是美国最大的客机出口商,市值超2000亿美元。空客由欧洲多个国家出资于1970年成立,目前市值尚未至千亿欧元。上世纪80年代,空客推出波音737的竞争对手、窄体客机A320系列,并终于在市场上站住脚跟,开始寻求赶超波音。

责任编辑:张瑶中新网1月11日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,当地时间10日,位于罗马城区的一所幼儿园门口,一名35岁的意大利男子和女友前往幼儿园送完孩子后,遭到了枪手袭击,两人均不同程度受伤。根据警方对枪击案现场初步调查,意大利男子和女友送完孩子后,当他们准备上车时,一名骑着摩托车身穿黑色夹克、带有头盔的枪手,突然开枪向两人射击。枪声过后,枪手迅速驾车逃离了案发现场。

网约车平台需要被当做一个严格意义上的平台来对待,它只能承担平台型企业所能够承担的责任和义务,而不能在劳动法或者其他法律层面上把它往传统企业属性上去靠。否则,就没有真正理解网约车平台在交通出行领域的平台型企业的基本属性。强调平台的审核责任,要求平台把好入门关,做好背景审核,这是没问题的,平台的确需要承担。但要让平台承担相应的责任,需要很多配套服务的支撑。比如说平台审核司机身份证的真假、有无犯罪记录等,这些信息都掌握在公共部门的手中,如果没有相应的信息共享,网约车平台很难进行实质审核。说到底,网约车平台应该要承担它与业态相适应的责任。它的主要业态其实就是信息撮合。跑在路上的网约车,车不是平台的,人也不是平台的,你却让平台承担全部的安全责任,这就是与其平台属性不符的。

5个月时间内,波音737MAX8发生两起坠机事件,在美国总统特朗普的“助攻”下,该机型最终在全球范围内停飞。订单取消,索赔声起。当波音公司历史上销售最稳定的机型出现裂痕,更令其焦头烂额的是737MAX8对波音公司不断扩大的冲击以及窄体客机市场的未来角逐。

三是,更多资金即将加入委托投资阵营。卢爱红在发布会上表示,上海还准备追加委托投资300亿元,四川准备委托投资1000亿元,正在与全国社保基金理事会商洽签署投资合同。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新表示,截至去年底,全国基本养老保险基金总结余是4万亿元,目前委托投资运营的资金规模占总结余比重已经超过十分之一,随着养老保险金全国统筹的推进,预计未来委托投资的资金规模还会不断扩大。

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